07 Юли 2025г.
Wizz Air, най-екологично устойчивата авиокомпания в региона на Европа, Близкия изток и Африка*, публикува своя Годишен доклад за устойчиво развитие за финансовата година, която приключи на 31 март 2025 г. Докладът е заверен от независими трети страни и подчертава измерим напредък, както и ангажимента на компанията към дългосрочни цели в сферите на околната среда, социалната отговорност и корпоративното управление. Благодарение на постигнатия напредък през изминалата година, независимата аналитична компания Cirium** обяви Wizz Air за най-ефективната авиокомпания в света по отношение на емисиите.
Подобряване на екологичната ефективност чрез иновации във флотилията
През финансовата 2025 г. Wizz Air затвърди позицията си като авиокомпания с един от най-ниските нива на емисионна интензивност в света, отчитайки водещ в индустрията резултат от 52,2 грама CO₂ на пътник за километър***. Ултрамодерната флотилия на компанията, със средна възраст от едва 4,7 години, остава най-младата сред големите превозвачи, което допринася значително за ефективността при използване на гориво и намаляване на вредното въздействие върху околната среда. В момента над 66% от общо 231 самолета на Wizz Air (147 Airbus A321neo и 6 A320neo) са оборудвани с най-новото поколение икономични двигатели Pratt & Whitney GTF, които осигуряват 20% по-нисък разход на гориво и CO₂ емисии, както и 50% по-ниско шумово замърсяване в сравнение с предходното поколение.
В съответствие с ангажимента си към иновации и устойчиво развитие чрез модерни технологии, заложен в стратегията Customer First Compass, Wizz Air цели да премине изцяло към самолети от серията „neo“ до 2028 г., с което изпреварва всички други авиокомпании в Европа****.
Допълнително, в чест на 20-годишното си партньорство с Airbus, Wizz Air представи самолет със специална ливрея, символизиращ миналите постижения и бъдещите иновации в авиационните технологии.
Устойчиво авиационно гориво (SAF) *****: От тестови полети до цел за 2030 г.
Wizz Air прилага целенасочен и базиран на данни подход за намаляване на емисиите чрез използване на алтернативни енергийни източници. Между октомври и декември 2024 г. авиокомпанията проведе тестови полети със SAF по маршрутите Барселона – Будапеща и Брюксел Шарлероа – Будапеща в сътрудничество с доставчиците на устойчиво авиогориво – Moeve и World Fuel Services. Групата си поставя за цел да използва 10% SAF за всички полети до 2030 г.
Прагматичен път към нетни нулеви емисии
По случай Деня на Земята, Wizz Air представи своята амбициозна пътна карта за декарбонизация, съобразена с дългосрочната цел на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) за постигане на нулеви емисии в международната авиация до 2050 г. Тази пътна карта е и призив към правителствата и индустрията за по-тясно сътрудничество в постигането на реален напредък в устойчивостта на въздушния транспорт.
„В Wizz Air възприемаме ESG целите не като маркетингов лозунг, а като основен бизнес приоритет,“ сподели Доротя Дуручко, ръководител „Връзки с правителствата и устойчиво развитие“ в Wizz Air. „Докладът за устойчиво развитие за 2025 г. отразява нашия ангажимент към измерим напредък, базиран на реални резултати и прагматично планиране. Инвестираме там, където това има значение: в нови технологии, в капацитет за производство на SAF и в по-умни операции, като избягваме стратегии без доказана ефективност. Целта ни не е просто да останем сред най-ефективните авиокомпании в света, а да поставим стандарт за това как нискотарифния авиационен сектор може да се развива отговорно.“
Признат напредък в индустрията
Действията на Wizz Air бяха признати от множество организации в сектора. През 2024 г. авиокомпанията беше отличена с наградата на World Finance за най-устойчива нискотарифна авиокомпания за четвърта поредна година, както и за най-екологично устойчивата авиокомпания в региона Европа, Близък изток и Африка (ЕМЕА) според наградите на CAPA за екологична устойчивост за трета поредна година.
Устойчивата стратегия на Wizz Air обхваща и социалната отговорност и развитието на организацията. През FY25 над 2300 нови служители се присъединиха към компанията, с което общият брой на персонала достигна над 9000 души от 112 националности.
Подобряване на екологичната ефективност чрез иновации във флотилията
През финансовата 2025 г. Wizz Air затвърди позицията си като авиокомпания с един от най-ниските нива на емисионна интензивност в света, отчитайки водещ в индустрията резултат от 52,2 грама CO₂ на пътник за километър***. Ултрамодерната флотилия на компанията, със средна възраст от едва 4,7 години, остава най-младата сред големите превозвачи, което допринася значително за ефективността при използване на гориво и намаляване на вредното въздействие върху околната среда. В момента над 66% от общо 231 самолета на Wizz Air (147 Airbus A321neo и 6 A320neo) са оборудвани с най-новото поколение икономични двигатели Pratt & Whitney GTF, които осигуряват 20% по-нисък разход на гориво и CO₂ емисии, както и 50% по-ниско шумово замърсяване в сравнение с предходното поколение.
В съответствие с ангажимента си към иновации и устойчиво развитие чрез модерни технологии, заложен в стратегията Customer First Compass, Wizz Air цели да премине изцяло към самолети от серията „neo“ до 2028 г., с което изпреварва всички други авиокомпании в Европа****.
Допълнително, в чест на 20-годишното си партньорство с Airbus, Wizz Air представи самолет със специална ливрея, символизиращ миналите постижения и бъдещите иновации в авиационните технологии.
Устойчиво авиационно гориво (SAF) *****: От тестови полети до цел за 2030 г.
Wizz Air прилага целенасочен и базиран на данни подход за намаляване на емисиите чрез използване на алтернативни енергийни източници. Между октомври и декември 2024 г. авиокомпанията проведе тестови полети със SAF по маршрутите Барселона – Будапеща и Брюксел Шарлероа – Будапеща в сътрудничество с доставчиците на устойчиво авиогориво – Moeve и World Fuel Services. Групата си поставя за цел да използва 10% SAF за всички полети до 2030 г.
Прагматичен път към нетни нулеви емисии
По случай Деня на Земята, Wizz Air представи своята амбициозна пътна карта за декарбонизация, съобразена с дългосрочната цел на Международната организация за гражданска авиация (ICAO) за постигане на нулеви емисии в международната авиация до 2050 г. Тази пътна карта е и призив към правителствата и индустрията за по-тясно сътрудничество в постигането на реален напредък в устойчивостта на въздушния транспорт.
„В Wizz Air възприемаме ESG целите не като маркетингов лозунг, а като основен бизнес приоритет,“ сподели Доротя Дуручко, ръководител „Връзки с правителствата и устойчиво развитие“ в Wizz Air. „Докладът за устойчиво развитие за 2025 г. отразява нашия ангажимент към измерим напредък, базиран на реални резултати и прагматично планиране. Инвестираме там, където това има значение: в нови технологии, в капацитет за производство на SAF и в по-умни операции, като избягваме стратегии без доказана ефективност. Целта ни не е просто да останем сред най-ефективните авиокомпании в света, а да поставим стандарт за това как нискотарифния авиационен сектор може да се развива отговорно.“
Признат напредък в индустрията
Действията на Wizz Air бяха признати от множество организации в сектора. През 2024 г. авиокомпанията беше отличена с наградата на World Finance за най-устойчива нискотарифна авиокомпания за четвърта поредна година, както и за най-екологично устойчивата авиокомпания в региона Европа, Близък изток и Африка (ЕМЕА) според наградите на CAPA за екологична устойчивост за трета поредна година.
Устойчивата стратегия на Wizz Air обхваща и социалната отговорност и развитието на организацията. През FY25 над 2300 нови служители се присъединиха към компанията, с което общият брой на персонала достигна над 9000 души от 112 националности.
*Според CAPA - Centre for Aviation Awards for Excellence 2022-2024, която сравнява данните за интензитета на емисиите на световните авиокомпании и определя Wizz Air като авиокомпанията с най-ниски емисии на CO2 на РКК в сравнение с други световни и европейски авиокомпании.
**Според прегледа на емисиите от полети на Cirium за 2024 г., публикуван през юли 2025 г.
***Въз основа на най-новите публично оповестени данни за емисионен интензитет за финансовата 2025 година (включително Ryanair и EasyJet), следва да се има предвид, че поради различия в отчетните периоди, стойностите и сроковете може да не съвпадат напълно. Въпреки че е положено усилие за гарантиране на точността на данните, възможни са несъответствия, породени от различия в методологиите за отчитане и процесите на събиране на данни.
****В сравнение с A321ceo, A321neo постига значителни икономии на гориво, като намалява разхода на гориво с 10%. Синергията между тези двигатели и криловите устройства Airbus Sharklet™ може да подобри горивната ефективност на място с до 20%.
*****Устойчивото авиационно гориво (SAF) обхваща синтетични авиационни горива, авиационни биогорива и рециклирани въглеродни авиационни горива, както е определено в Регламента ReFuelEU Aviation. SAF има потенциал да намали общите емисии на парникови газове (GHG), когато се разглежда през призмата на анализ на жизнения цикъл, в сравнение с традиционното авиационно гориво.
Въпреки че SAF представлява обещаващо решение за намаляване на въглеродните емисии в авиацията, има сериозни пречки пред разширяването на производството и достъпността му, като цената му към момента е 3 до 4 пъти по-висока от тази на конвенционалното гориво. В момента SAF представлява само малка част от използваното гориво от търговските авиокомпании.
Целта на Регламента ReFuelEU Aviation е да насърчи използването на SAF с цел намаляване на CO₂ емисиите от авиационния сектор.
**Според прегледа на емисиите от полети на Cirium за 2024 г., публикуван през юли 2025 г.
***Въз основа на най-новите публично оповестени данни за емисионен интензитет за финансовата 2025 година (включително Ryanair и EasyJet), следва да се има предвид, че поради различия в отчетните периоди, стойностите и сроковете може да не съвпадат напълно. Въпреки че е положено усилие за гарантиране на точността на данните, възможни са несъответствия, породени от различия в методологиите за отчитане и процесите на събиране на данни.
****В сравнение с A321ceo, A321neo постига значителни икономии на гориво, като намалява разхода на гориво с 10%. Синергията между тези двигатели и криловите устройства Airbus Sharklet™ може да подобри горивната ефективност на място с до 20%.
*****Устойчивото авиационно гориво (SAF) обхваща синтетични авиационни горива, авиационни биогорива и рециклирани въглеродни авиационни горива, както е определено в Регламента ReFuelEU Aviation. SAF има потенциал да намали общите емисии на парникови газове (GHG), когато се разглежда през призмата на анализ на жизнения цикъл, в сравнение с традиционното авиационно гориво.
Въпреки че SAF представлява обещаващо решение за намаляване на въглеродните емисии в авиацията, има сериозни пречки пред разширяването на производството и достъпността му, като цената му към момента е 3 до 4 пъти по-висока от тази на конвенционалното гориво. В момента SAF представлява само малка част от използваното гориво от търговските авиокомпании.
Целта на Регламента ReFuelEU Aviation е да насърчи използването на SAF с цел намаляване на CO₂ емисиите от авиационния сектор.
Сподели
-
Копирай линк
Копиран!
-
Изпрати на телефон
